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應(yīng)用領(lǐng)域




我們立足終端客戶應(yīng)用需求,研發(fā)特種材料制備控制技術(shù)及裝備,為客戶提供全方位的技術(shù)支持和服務(wù),主要從事特種有色金屬材料研究和制備加工技術(shù)開發(fā),核心產(chǎn)品包括有色金屬合金犧牲陽(yáng)極、均質(zhì)細(xì)晶鋁合金鑄錠、特種鋁合金材料與制品、層狀/包覆金屬?gòu)?fù)合材料、特種鎂合金加工材等,廣泛應(yīng)用于腐蝕控制與防護(hù)、新能源汽車、航空航天、3C電子產(chǎn)品等行業(yè)領(lǐng)域。

腐蝕與防護(hù)


金屬腐蝕與防護(hù)涉及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展以及人民日常生活的方方面面,幾乎所有的金屬材料都會(huì)受到周圍環(huán)境的影響作用而發(fā)生一定程度的“腐蝕”或“老化”,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),在發(fā)達(dá)國(guó)家由于金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民生產(chǎn)總值的3.5%-4.2%。


有色金屬犧牲陽(yáng)極利用原電池的電化學(xué)原理,保護(hù)正極金屬免于或減緩腐蝕,主要應(yīng)用于儲(chǔ)水式熱水器、長(zhǎng)輸石油/天然氣管道、船舶碼頭、海洋工程等行業(yè)腐蝕防護(hù),以及消除鋼構(gòu)件與油氣管線因交直流干擾引發(fā)的腐蝕

新能源汽車


與油車相比,新能源汽車增加了“三電系統(tǒng)”,其重量更重,這對(duì)車輛電耗、續(xù)航里程均帶來不利影響因此相比燃油車新能源車更迫切需要輕量化汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為新能源汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向之一。


實(shí)現(xiàn)汽車輕量化主要有三種途徑:結(jié)構(gòu)輕量化材料輕量化制造輕量化。在滿足功能需求基礎(chǔ)上,層狀復(fù)合材料的開發(fā)與使用能夠有效優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),減輕部件重量;而采用特種鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料,是實(shí)現(xiàn)汽車減重最直接的途徑。上述材料均廣泛應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)、殼體類與支架類零部件

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3C電子產(chǎn)品


作為人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚闹匾ぞ?/span>3C電子產(chǎn)品具有便攜性、高速度、互聯(lián)網(wǎng)化和智能化等特點(diǎn)涵蓋智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、電視、音響、相機(jī)、游戲機(jī)等。受到可支配收入增加、新技術(shù)采用與政府政策支持等因素推動(dòng),中國(guó)3C電子產(chǎn)品市場(chǎng)有著廣闊發(fā)展前景,未來幾年仍將保持快速發(fā)展趨勢(shì)。


隨著材料研究的深入,層狀復(fù)合材料、輕質(zhì)鎂合金等逐漸應(yīng)用到3C電子產(chǎn)品領(lǐng)域,該類材料具有輕質(zhì)、強(qiáng)度高、韌性高、耐高溫與易加工等優(yōu)點(diǎn),能夠降低手機(jī)、筆記本的厚度和重量,提高便攜性和舒適性

航空航天


航空航天行業(yè)是維護(hù)國(guó)家安全和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),具有高技術(shù)含量、高附加值、高投入產(chǎn)出比等特點(diǎn)。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,航空航天行業(yè)的不斷加快,在材料應(yīng)用方面也有了更新、更高的要求。


作為國(guó)家戰(zhàn)略材料,大規(guī)格、高純凈、高均勻鋁合金鑄錠具有較高的技術(shù)難度、準(zhǔn)入門檻和較高附加值,是制備航空航天裝備用高端鋁材的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料;鈦/鋁層狀復(fù)合加工材與特種鎂合金作為重要航空航天材料,具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高剛性、耐腐蝕等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星等飛行器制造領(lǐng)域